Actualizado: 11 de agosto de 2010
El SPR1R es una preparación brutal hecha al
Porsche 911 Turbo que en
realidad es una evolución de un modelo lanzado el año pasado llamado
SPR1.
El tunero suizo Sportec ha instalado más componentes en fibra de carbono y kevlar a la máquina.
Esto incluye bielas de titanio, una placa de fibra de carbono bajo el suelo y paneles de este
material y kevlar en la carrocería.
Con todos estos cambios se logró que el auto pesara solo 1295 kg, logrando una relación
peso/potencia de 1.53 kg/HP.
También cuenta con suspensión activa y frenos de discos cerámicos inspirados en los Fórmula 1 que
ya se vieron en el SPR1.
Para darle aún más deportividad se han puesto rines de aleación y una jaula de seguridad.
La potencia del motor bi-turbo de 3.6 litros es de unos salvajes 858 HP, con un par máximo de
870 Nm.
Acelera de 0 a 100 km/h en apenas tres segundos, y de 0 a 200 km/h en 8.6. Su velocidad máxima es
de unos escalofriantes 380 km/h.
Además, Sportec ha añadido un sistema de control del tracción gestionado a través de una pantalla
táctil montada en la consola central. El interior está forrado con cuero Alcántara y cuenta con
detalles propios del preparador.
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Marca
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Sportec SPR1R
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Año
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2010
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Pais
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Alemania - Suiza
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Motor
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Seis cilindros boxer DOHC twin turbo de 3.6 litros y 24 válvulas en posición trasera
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Potencia
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858 HP a 8200 rpm
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Torque (máx)
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870 Nm a 4800 rpm
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Transmisión
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Caja de cambios manual de seis velocidades. Tracción posterior
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Velocidad (máx)
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380 km/h
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Aceleración
(0-100 km/h)
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3"
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Suspensión
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Delantera y trasera independiente
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Frenos
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Discos ventilados con ABS en las cuatro ruedas
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Peso
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1295 kg
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Relación Peso/Potencia
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1.51 kg/HP
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