Actualizado: 13 de julio de 2009
Será presentado en Gran Bretaña dentro de poco y es considerado uno de los mejores trabajos
tuning hechos a un Porsche 911.
Y es uno de los mejores porque llevó al Porsche 911 a otro nivel: su potencia fue
brutalmente elevada hasta los 858 HP a 8200 rpm, logrando un par máximo de 870 Nm a 4800 rpm.
Algo impresionante es que el embrague soporta hasta 1200 Nm de torque, como para imaginar
que puede existir una versión repotenciada de esta bestia.
Apenas necesita de tres segundos para alcanzar los 100 km/h, 8.6 segundos para los 200 km/h
y 18.9 segundos para los 300 km/h. Su velocidad máxima es de 380 km/h.
Hay disponible un sistema Launch Control para las arrancadas, al mismo estilo que un
Fórmula 1, además de un sistema de escape de competición. Ambos aditamentos hacen de este
auto de uso sólo para circuito.
Cuenta con un sistema de suspensión activa y frenos de discos cerámicos de carbono en las
cuatro ruedas.
Los compradores van a adquirir este superauto para explotarlo en circuitos, para ello Sportec
instaló una jaula de seguridad en el interior. Calza neumáticos Michelin Sport Cup de
255/30 R20 92Y XL para las ruedas delanteras y 345/25 R20 100Y para las traseras.
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Marca
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Porsche Sportec SPR1 T80
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Año
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2009
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Pais
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Alemania - Suiza
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Motor
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Seis cilindros boxer DOHC twin turbo de 3.6 litros y 24 válvulas en posición trasera
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Potencia
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858 HP a 8200 rpm
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Torque (máx)
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870 Nm a 4800 rpm
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Transmisión
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Caja de cambios manual de seis velocidades. Tracción posterior
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Velocidad (máx)
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380 km/h
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Aceleración
(0-100 km/h)
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3"
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Suspensión
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Sistema de suspensión activa
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Frenos
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Discos cerámicos de carbono en las cuatro ruedas
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Peso
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1345 kg
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Relación Peso/Potencia
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1.57 kg/HP
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Neumáticos
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Michelin Sport Cup 255/30 R20 92Y XL delanteros y 345/25 R20 100Y traseros.
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