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Riley Mk XX Porsche

Riley Mk XX Porsche - Riley Technologies - Porsche

Actualizado: 4 de febrero de 2009
Éste bólido se consagró como ganador de las 24 Horas de Daytona del 2009, una de las carreras más duras del mundo.

La Serie Rolex de Daytona es una de las más reconocidas por albergar sus famosas 24 Horas, una categoría que en los últimos años ha sufrido una gran cantidad de cambios en pro de la seguridad y reducción de costos.

Ante ello ha surgido una buena cantidad de nuevos pilotos, muchos de ellos latinoamericanos. Por otro lado el famoso dueño de equipos Roger Penske entró en la Serie dando realce a la categoría al emplear al preparador Riley con motores Porsche. De esta forma se unió a otra institución del automovilismo como Chip Ganassi.

Y por si fuera poco, pilotos como el ex-F1 Juan Pablo Montoya, el tricampeón de NASCAR Jimmie Johnson, la superestrella Danica Patrick y el ex-campeón de Indycar Dario Franchitti formaron parte de la última edición de las 24 Horas, una de las más emocionantes de los últimos años.

La carrera no se definió hasta en los últimos minutos, cuando tres autos (entre ellos dos Porsches) persiguieron al Riley con motor Lexus de Montoya hasta superarlo aprovechando la mayor potencia de los motores Porsche en una extraordinaria definición. El equipo ganador estuvo conformado por David Donohue, Antonio García, Darren Law y Buddy Rice.

El preparador Riley prácticamente resurgió de las cenizas. Riley & Scott fue uno de los principales constructores de los Estados Unidos, ganador de una gran cantidad de carreras durante la década de los noventa. La británica Reynard compró la marca, sin embargo esta empresa quebraría años después condenando a R&S a la desaparición.

Sin embargo uno de los socios, Bob Riley, decidió no dejar que su sueño se desvaneciera y formó una nueva constructora logrando en poco tiempo los éxitos de antaño. Un ejemplo a seguir.

Ficha Técnica
Marca Riley Mk XX Porsche
Año 2009
Pais Alemania - Estados Unidos
Motor Seis cilindros boxer DOHC de 3990 cc y 24 válvulas en posición central
Potencia 510 HP
Transmisión Caja de cambios manual de seis velocidades. Tracción posterior
Velocidad (máx) Variable según configuración
Aceleración
(0-100 km/h)
Variable según configuración
Suspensión Delantera y trasera independiente
Frenos Discos ventilados en las cuatro ruedas
Peso 1021 kg
Relación Peso/Potencia 2 kg/HP
Neumáticos Pirelli


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