Actualizado: 24 de julio de 2008
Pensado para la competición pero fabricado para ser explotado en la carretera, la marca del rombo presentó una versión
muy limitada del Megane. Un auténtico deportivo por donde se le mire.
Para lograr un rendimiento típico de un auto de carrera se ha tenido que poner mayor énfasis en la reducción de peso,
logrando que el R26.R sea más de 120 kg más ligero respecto al modelo original, el Megane F1 Team R26.
Su motor es un cuatro cilindros en línea turbo de 2.0 litros que entrega una potencia de 230 HP a 5500 rpm y un par máximo
de 310 Nm a 3000 rpm.
Además lleva un distintivo "Nurburgring" ya que se vanagloria por ser el auto de tracción delantera más rápido de la
historia del circuito. Y para que los clientes se sientan en un verdadero bólido de carrera Renault ofrece como opción la
instalación de una jaula de seguridad.
Por ser una edición muy limitada Renault decidió hacer de cada auto único. En la consola central se ha puesto una placa
con la numeración de la serie, cuyo orden está asignado de acuerdo al país donde se haya vendido.
Van 230 unidades para Gran Bretaña, 126 para Francia y 26 para España y Alemania. El precio de este coche es de 23 mil
libras esterlinas, equivalente a casi 46 mil dólares o 29 mil euros.
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Marca
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Renault Megane R26.R
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Año
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2008
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Pais
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Francia
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Motor
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Cuatro cilindros en línea turbo de 2.0 litros y 16 válvulas en posición delantera
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Potencia
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230 HP a 5500 rpm
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Torque (máx)
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310 Nm a 3000 rpm
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Velocidad (máx)
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237 km/h
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Aceleración
(0-100 km/h)
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6"
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Suspensión
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Delantera y trasera independiente
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Frenos
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Discos ventilados en las cuatro ruedas
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Neumáticos
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Michelin Pilot Sport 2 de 235/40 R18 o Toyo Proxes R888 de 225/40 R18 en las cuatro ruedas
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