Actualizado: 14 de junio de 2008
No es fácil hacer que un Porsche 911 obtenga mayor poder y espectacularidad. El tunero suizo Sportec presentó en el reciente Salón de Ginebra su última creación, un superauto que se ha convertido en uno de los más potentes de los últimos años.
Sin duda fue el motor el que sufrió los cambios más sensibles, al ser elevada su potencia con dos impresionantes turbocompresores hasta superar los 800 HP a 8200 rpm, manteniendo su cilindrada de 3596 cc y 24 válvulas (cuatro por cilindro). Gracias a ello su par máximo también fue notablemente elevado a 880 Nm a 4800 rpm.
El diseño fue retocado aunque se esforzaron en mantener casi intacta la imagen que tiene el 911 actualmente. Sin embargo, el chasis ahora es ajustable electrónicamente por el mismo piloto de acuerdo a las exigencias de rendimiento que necesite.
El interior presenta modificaciones que hacen de este un verdadero pura sangre, hecho con lo último de la tecnología y con todos los caprichos que el cliente desee.
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Marca
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Porsche Sportec SPR1
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Año
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2006
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Pais
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Suiza
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Motor
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Seis cilindros boxer twin turbo de 3596 cc y 24 válvulas en posición trasera
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Potencia
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802 HP a 8200 rpm
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Torque (máx)
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880 Nm a 4800 rpm
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Transmisión
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Caja de cambios manual de seis velocidades. Tracción en las cuatro ruedas
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Velocidad (máx)
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Superior a 380 km/h
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Aceleración
(0-100 km/h)
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2.9"
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Suspensión
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Delantera y trasera independiente
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Frenos
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Discos ventilados con ABS en las cuatro ruedas
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Peso
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1345 kg
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Relación Peso/Potencia
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1.68 kg/HP
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Neumáticos
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255/30 R20 delanteros y 345/25 R20 traseros
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