Porsche Boxster RS 60 Spyder

Actualizado: 14 de junio de 2008
Este superauto es una versión mejorada del Boxster S, siendo más potente y con más detalles interiores. A simple vista reluce su combinación de colores plateado para la carrocería y rojo para el interior y techo. Sin embargo Porsche ofrece la opción de un interior gris negro con techo rojo.

Esta supermáquina tiene un motor de seis cilindros boxer DOHC de 3387 cc de volumen y 24 válvulas (cuatro por cilindro) puesto en posición central, con una potencia de 303 HP, 8 caballos más que el Boxster S gracias a unos arreglos en su sistema de escape.

Ofrece varias opciones de transmisión. Su caja de cambios puede ser manual de cinco o seis velocidades, o elegir una Triptonic S de cinco.

La performance dependerá de la elección de la caja de cambios. Si se escoge por la transmisión manual, el RS 60 tendrá una velocidad máxima de 275 km/h, trepará de 0 a 100 km/h en 5.1 segundos y pesará 1345 kilogramos. Por su parte al escoger el Triptonic S (más cómodo de usar) la velocidad máxima será de 265 km/h, acelerará de 0 a 100 km/h en 5.8 segundos y pesará casi 40 kg más.

Con cualquiera de las dos opciones se tendrá una máquina impresionante no sólo de vista, sino de rendimiento.

Mide 4329 mm de largo, 1801 mm de ancho, 1295 mm de alto y una distancia entre ejes de 2451 mm.

Porsche producirá 1960 unidades, cantidad que también representa el año en que el 718 RS 60 Spyder ganó las 12 Horas de Sebring. Cada unidad contará con una placa en la guantera en la que se mostrará el modelo del coche, la inscripción de Edición Limitada y el número de serie. Un recordatorio que estamos ante un auto exclusivo, que tras de sí lleva la época dorada de Porsche.

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