Actualizado: 12 de marzo de 2010
El Salón de Ginebra es la primera exposición de envergadura del año, en la que Porsche presentó
un Concept Car impresionante.
El 918 Spyder Concept es un deportivo híbrido, que tiene un motor V8 de 3.4 litros con una potencia
de 500 HP. Éste proviene del
Porsche RS Spyder.
También tiene tres motores eléctricos que entregan 220 HP.
Pero lo que más sorprende es su bajísimo consumo: apenas 3.4 litros por cada 100 kilómetros.
Tiene una caja de cambios PDK automática de siete marchas. La aceleración de 0 a 100 km/h lo hace
en sólo 3.2 segundos y tiene una velocidad máxima de 320 km/h.
Una de sus principales virtudes es su configuración de conducción, tiene cuatro modos activables
mediante un botón. El primero de ellos es el E-Drive, el modo eléctrico, con una autonomía de 25
kilómetros. El segundo es el Hybrid Mode, que sería el modo normal y que usa ambos tipos de
motorización optimizando la eficiencia del consumo.
El tercero es el Sport Hybrid, que aprovecha casi al máximo el motor V8. El último y el más
salvaje es el Race Hybrid, la versión de competencia que tiene la opción E-Boost (algo
similar al KERS de la Fórmula 1) que emplea potencia adicional proveniente de los motores
eléctricos que deben estar cargados al máximo.
Un superauto que demuestra la tecnología que a futuro puede estar disponible en los modelos de
la marca germana. Una máquina brillante.
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Marca
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Porsche 918 Spyder Concept
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Año
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2010
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Pais
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Alemania
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Motor
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V8 híbrido de 3.4 litros y 32 válvulas en posición central, y tres motores eléctricos en el eje delantero y trasero
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Potencia
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500 HP (220 HP motores eléctricos)
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Transmisión
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Caja de cambios PDK automática de siete velocidades. Tracción posterior
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Velocidad (máx)
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320 km/h
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Aceleración (0-100 km/h)
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3.2"
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Suspensión
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Delantera y trasera independiente
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Frenos
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Discos ventilados en las cuatro ruedas
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Peso
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1490 kg
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Relación Peso/Potencia
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2.9 kg/HP
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