Actualizado: 22 de enero de 2011
En el Salón de Detroit Porsche lanzó una impresionante versión de competencia de su nuevo modelo,
el 918.
Denominado 918 RSR, está considerado como el sucesor de un superauto legendario, el
Carrera GT. Fue desarrollado
por Porsche Motorsport, está basado en un monocasco de fibra de carbono ligero y utiliza un motor
central con dos motores eléctricos montados en el tren delantero.
El biplaza de motor central coupé revela claramente lo que sucede cuando la tecnología
instalada en el 911 GT3 R híbrido y el diseño del fabuloso
918 Spyder se
transfieren a un innovador superdeportivo.
Cuenta con un V8 gasolinero, una evolución del motor de inyección directa del
RS Spyder de 563 HP, y
dos motores eléctricos de 75 kW cada uno. En total entregan unos brutales 767 HP de poder (!). El
conjunto se integra con una transmisión para carreras basado también en el
RS Spyder. La energía con
la cual se alimentan los motores eléctricos se obtiene durante el frenado, donde se almacena en un
acumulador.
Otra particularidad de esta máquina es que sus puertas se abren como alas de gaviota. Se espera verlo
en las pistas en el 2013... esperemos que sea antes.
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Marca
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Porsche 918 RSR
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Año
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2011
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Pais
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Alemania
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Motor
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V8 DOHC de 90 grados de 3.4 litros y 32 válvulas, y dos motores eléctricos
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Potencia
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767 HP a 10300 rpm
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Transmisión
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Caja de cambios secuencial de seis velocidades. Tracción posterior
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Velocidad (máx)
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Variable según configuración
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Aceleración (0-100 km/h)
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Variable según configuración
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Suspensión
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Delantera y trasera independiente
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Frenos
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Discos en las cuatro ruedas
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Neumáticos
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Michelin
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