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Porsche 918 RSR, una máquina de ensueño

Porsche 918 RSR - Porsche AG

Actualizado: 22 de enero de 2011
En el Salón de Detroit Porsche lanzó una impresionante versión de competencia de su nuevo modelo, el 918.

Denominado 918 RSR, está considerado como el sucesor de un superauto legendario, el Carrera GT. Fue desarrollado por Porsche Motorsport, está basado en un monocasco de fibra de carbono ligero y utiliza un motor central con dos motores eléctricos montados en el tren delantero.

El biplaza de motor central coupé revela claramente lo que sucede cuando la tecnología instalada en el 911 GT3 R híbrido y el diseño del fabuloso 918 Spyder se transfieren a un innovador superdeportivo.

Cuenta con un V8 gasolinero, una evolución del motor de inyección directa del RS Spyder de 563 HP, y dos motores eléctricos de 75 kW cada uno. En total entregan unos brutales 767 HP de poder (!). El conjunto se integra con una transmisión para carreras basado también en el RS Spyder. La energía con la cual se alimentan los motores eléctricos se obtiene durante el frenado, donde se almacena en un acumulador.

Otra particularidad de esta máquina es que sus puertas se abren como alas de gaviota. Se espera verlo en las pistas en el 2013... esperemos que sea antes.

Porsche 918 RSR - Porsche AG



Ficha Técnica
Marca Porsche 918 RSR
Año 2011
Pais Alemania
Motor V8 DOHC de 90 grados de 3.4 litros y 32 válvulas, y dos motores eléctricos
Potencia 767 HP a 10300 rpm
Transmisión Caja de cambios secuencial de seis velocidades. Tracción posterior
Velocidad (máx) Variable según configuración
Aceleración
(0-100 km/h)
Variable según configuración
Suspensión Delantera y trasera independiente
Frenos Discos en las cuatro ruedas
Neumáticos Michelin


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