Actualizado: 15 de enero de 2011
El nombre Speedster es uno de los más memorables de la historia de Porsche. Se utilizó por primera
vez en 1953 con el 356, un histórico descapotable deportivo.
El biplaza 911 Speedster es significativamente diferente de los demás miembros de la familia 911.
Tiene un parabrisas más bajo y una cola más alargada y ancha.
Si el estilo del 911 Speedster es del clásico de mediados del siglo pasado, para su motorización
emplea lo último de la tecnología. Tiene un motor boxer de seis cilindros de 3.8 litros y
24 válvulas en posición central, que entrega una potencia de 408 HP y un par máximo de 420 Nm.
Cuenta con una caja de cambios PDK de siete marchas, con tracción en las ruedas posteriores. Alcanza
una velocidad máxima de 305 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 4.6 segundos.
Entre sus características de serie está el Porsche Active Suspension Management (PASM) y el Porsche
Ceramic Composite Brakes (PCCB), además de un sistema especial de protección a los ocupantes en caso
de vuelco.
Todo el equipamiento de serie en el interior, que en realidad es de lujo, estuvo a cargo del
departamento Porsche Exclusive que en este año cumple 25 años de existencia. Del 911 Speedster se
construirán apenas 356 unidades a un precio de aproximadamente 230 mil dólares cada uno.
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Marca
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Porsche 911 Speedster
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Año
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2011
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Pais
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Alemania
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Motor
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Seis cilindros boxer DOHC de 3.8 litros y 24 válvulas en posición central
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Potencia
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408 HP
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Torque (máx)
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420 Nm
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Transmisión
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Caja de cambios PDK de siete velocidades. Tracción posterior
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Velocidad (máx)
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305 km/h
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Aceleración (0-100 km/h)
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4.6"
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Suspensión
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Delantera y trasera independiente
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Frenos
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Discos ventilados en las cuatro ruedas
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Peso
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1528 kg
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Relación Peso/Potencia
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3.75 kg/HP
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Neumáticos
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Bridgestone
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