Actualizado: 21 de agosto de 2009
Porsche acaba de lanzar la versión de competencia del GT3 a pocos días del nuevo
911 Turbo
en sus versiones
coupé y
cabriolet.
La combinación de colores intensos le da una mayor sensación de espectacularidad, tonalidades
que se ven también en el interior con el uso de cuero alcántara, asientos deportivos y barras
antivuelco con cinturones de seis puntos.
Su motor es 35 HP más potente que el GT3 RS del 2007. Es un seis cilindros boxer de 3797 cc y
24 válvulas en posición trasera, que entrega una potencia de 450 HP a 7900 rpm y un torque
máximo de 430 Nm a 6750 rpm.
Su caja es manual de seis marchas, siendo sus primeros cinco cambios 13% más cortos que los
del GT3. Curiosamente es ligeramente menos rápido que este auto, aunque los 310 km/h de
velocidad máxima que imprime basta hasta para el más osado de los pilotos. Acelera de 0 a
100 km/h en cuatro segundos.
Cuenta con un sistema de suspensión de dureza variable (PASM), y aunque ya goza de unos
poderosos frenos de discos ventilados de material ligero opcionalmente se pueden instalar
frenos cerámicos PCCB.
Es el Porsche 911 más ligero actualmente, pesando 1445 kgs.
Su precio está estimado en algo más de 160 mil euros, más de 220 mil dólares, y estará a la
venta desde junio del 2010.
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Marca
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Porsche 911 GT3 RS
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Año
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2010
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Pais
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Alemania
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Motor
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Seis cilindros boxer de 3797 cc y 24 válvulas en posición trasera
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Potencia
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450 HP a 7900 rpm
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Torque (máx)
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430 Nm a 6750 rpm
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Transmisión
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Caja de cambios manual de seis velocidades. Tracción posterior
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Velocidad (máx)
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310 km/h
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Aceleración
(0-100 km/h)
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4"
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Suspensión
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Delantera y trasera independiente
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Frenos
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Discos ventilados en las cuatro ruedas
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Peso
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1445 kg
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Relación Peso/Potencia
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3.21 kg/HP
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Neumáticos
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245/35 ZR19 delanteros y 325/30 ZR19 traseros
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