Porsche 911 GT3 Cup

Actualizado: 25 de septiembre de 2009
A poco de la aparición del impresionante 911 GT3 RS la marca germana presenta su versión de carrera, y es que es muy común ver a estas joyas por los mejores circuitos del mundo.

No trae consigo todos los elementos que brindan comodidad a los ocupantes porque orienta todos sus esfuerzos a la competición. La parte trasera es más ancha para albergar a neumáticos más grandes en caso sea necesario (de 1.46 a 1.7 metros).

Además cuenta con leds para las luces delanteras diurnas, siendo el alerón trasero más grande todavía.

El sistema de escape también fue optimizado, e incluso en este rubro los GT3 Cup destinados a la categoría Porsche Mobil 1 Supercup (previa a las carreras de la Fórmula 1) recibirán una en la que se sienta más el estruendo del motor y sus frenos exclusivos PCCB (Porsche Ceramics Composite Brakes).

El auto es bastante versátil y se adecúa muy bien a las exigencias del piloto en gran parte gracias a las barras estabilizadoras se pueden ajustar hasta en siete posiciones.

Su típico motor de seis cilindros boxer de 3800 cc entrega una potencia de 450 HP a 7900 rpm y un par máximo de 430 Nm a 6750 rpm. Es similar al GT3 RS y es 30 HP más potente que la versión anterior del GT3 Cup aunque también un poco más pesado con 1200 kgs.

¿El precio del superauto? 150 mil euros (210 mil dólares) sin impuestos. Las primeras entregas a los equipos que lo soliciten se realizarán desde finales de octubre. A pesar del precio es uno de los coches de carrera más vendidos del mundo, con 1400 unidades.

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