Porsche 911 Carrera S

Actualizado: 9 de septiembre de 2011
La nueva primicia mundial de Porsche son éste y el 911 Carrera, presentados en el Salón de Frankfurt.

Es una nueva generación completamente rediseñada, pero que mantiene la esencia de los 911 clásicos. Es más largo y bajo que su antecesor, tiene llantas más grandes (de hasta 20 pulgadas) y sus líneas son ligeramente más curveadas.

Tiene un alerón trasero móvil más ancho y que se ajusta de acuerdo a las condiciones de velocidad. El chasis es más rígido y ligero, logrando una reducción de peso en el coche.

También tiene un sistema Start-Stop, que logra una mejor gestión térmica del motor y recuperación de energía eléctrica en las frenadas. Además goza de un control dinámico del chasis (Porsche Dynamic Chassis Control o PDCC), un sistema activo de estabilización del balanceo del auto en las curvas.

Cuenta con un motor de seis cilindros boxer de 3.8 litros y 24 válvulas en posición trasera, que entrega una potencia de 394 HP. Su transmisión es una caja de cambios manual o PDK de siete velocidades con levas en el volante.

Acelera de 0 a 100 km/h en 4.1 segundos, siempre y cuando se active el modo Sport Plus del paquete Sport Chrono. Una belleza de superauto.

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