Actualizado: 28 de noviembre de 2008
El 370Z es el modelo con el que Nissan reemplazará al venerado
350Z, un nuevo
superauto que será uno de los preferidos de los amantes del tuning.
Considerado por sus creadores como un deportivo para su uso diario se pondrá a la venta a partir de
abril del 2009 en versión coupé, más adelante veremos su forma descapotable. Aunque el precio
oficial no está revelado se supone que rondará los 30 mil dólares.
A pesar que guarda cierta similitud con el
350Z casi todas las
piezas son nuevas o mejoradas. Es ligeramente más corto y cuenta con un nuevo motor.
Éste es un V6 DOHC de 3700 cc de cilindrada, con una potencia de 332 HP a 7000 rpm y un par máximo
de 366 Nm a 5200 rpm. Es semejante al motor del Infiniti G37, siendo más potente y eficiente su
consumo respecto al 350Z.
La caja de cambios estándar es manual de seis marchas, pudiendo elegir una automática de siete con
mandos en el volante.
De serie utiliza neumáticos Yokohama ADVAN Sport de medidas P225/50 R18 en las ruedas delanteras y
P245/45 R18 en las traseras, siendo opcional el uso de unas Bridgestone Potenza RE050A de
P245/40 R19 y P275/35 R19 respectivamente.
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Marca
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Nissan 370Z
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Año
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2009
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Pais
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Japón
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Motor
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V6 DOHC de 3700 cc y 24 válvulas en posición delantera
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Potencia
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332 HP a 7000 rpm
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Torque (máx)
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366 Nm a 5200 rpm
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Transmisión
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Caja de cambios manual de seis velocidades o automática de siete. Tracción posterior
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Velocidad (máx)
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-
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Suspensión
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Delantera y trasera independiente
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Frenos
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Discos ventilados con ABS en las cuatro ruedas
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Peso
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1454 kg
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Relación Peso/Potencia
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4.38 kg/HP
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Neumáticos
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Yokohama ADVAN Sport P225/50 R18 delanteros y P245/45 R18 traseros (opcional Bridgestone Potenza RE050A P245/40 R19 delanteros y P275/35 R19 traseros)
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