Actualizado: 22 de octubre de 2009
Hace 40 años el Datsun 240Z fue presentado en los Estados Unidos y significó una nueva era para los deportivos.
Revolucionó porque antes sólo se conocían de superautos europeos y norteamericanos. El Datsun se presentó como
un coche tan rápido como cualquier otro pero mucho más fiable y barato: una de las características de la
industria motriz japonesa ya se hacía sentir en esas épocas.
El 370Z es la última generación de la serie y se ha ido ganando un lugar en el corazón de los fanáticos, hasta
convertirse prácticamente en un auto de culto. Éste junto con el
Skyline son los más
admirados de Nissan en la actualidad.
Actualmente tiene un motor V6 de 3.7 litros y 332 HP de poder, con una caja de cambios manual
de cinco marchas. Acelera de 0 a 100 km/h en 5.2 segundos, de 0 a 100 millas/h en 12.8 y
hace el cuarto de milla en 13.7.
Cuenta con un paquete especial que consiste en un spoiler delantero, alerón trasero, frenos deportivos y unos
aros de 19 pulgadas de aluminio forjado.
Por otro lado cuenta con insignias del 40 aniversario y una placa de autenticidad, además ha tenido un minucioso
trabajo en el uso de cuero en diversas partes del interior, entre ellos el volante que tiene costuras rojas que
lo hace ver muy atractivo.
Estará disponible a partir del segundo trimestre del 2010 en una edición limitada.
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Marca
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Nissan 370Z 40th Anniversary
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Año
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2010
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Pais
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Japón
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Motor
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V6 DOHC de 3700 cc y 24 válvulas en posición delantera
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Potencia
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332 HP a 7000 rpm
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Torque (máx)
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366 Nm a 5200 rpm
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Transmisión
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Caja de cambios manual de seis velocidades. Tracción posterior
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Velocidad (máx)
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-
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Aceleración (0-100 km/h)
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5.2"
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Suspensión
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Delantera y trasera independiente
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Frenos
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Discos ventilados con ABS en las cuatro ruedas
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Peso
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1428 kg
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Relación Peso/Potencia
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4.3 kg/HP
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