Actualizado: 22 de julio de 2010
El Mercedes Benz SLS AMG E-Cell Concept es un prototipo eléctrico al cual se le ha cambiado el
motor V8 de 6.3 litros por un sistema de propulsión eléctrica que consiste en cuatro motores, uno
en cada rueda.
Esto es parte del anuncio de AMG, el preparador oficial de Mercedes Benz, para un cambio progresivo
de los motores de impulsión a gasolina a alternativas como ésta, que todavía será una realidad a largo
plazo.
El ala de gaviota con impulsión eléctrica es parte de la estrategia de la compañía titulado
"AMG Performance 2015" cuyo objetivo es reducir de manera continua el consumo de combustible y las
emisiones ambientales.
Sin embargo, y a pesar de lo que suele pensarse, el rendimiento de ésta máquina es fantástica. Sus
motores eléctricos entregan una potencia de nada menos que 519 HP, apenas 41 HP menos que la versión
de gasolina, y tiene un par máximo de 880 Nm.
Una de las principales ventajas de este tipo de impulsión: es más ágil y el par máximo está
disponible prácticamente desde el primer momento y no sufre ninguna interrupción en la potencia de
tracción.
Los motores eléctricos en conjunto pueden lograr hasta 12000 rpm. Acelera de 0 a 100 km/h en apenas
cuatro segundos.
La transformación a superauto eléctrico también obligó a algunos cambios al interior. El cuadro de
instrumentos y la consola central tienen un nuevo diseño. Ahora también proporcionan información
sobre el estado de la carga de la batería y el rango estimado.
El centro de la consola alberga una pantalla táctil del cual se obtiene información sobre el flujo de
alimentación de los cuatro motores.
Aunque el SLS AMG de serie es prácticamente inmejorable, se hicieron retoques en el faldón delantero
que ayuda a garantizar un flujo de aire optimizado a la parte baja del auto. Además han sido
modificados los faros y el splitter se extiende hacia abajo cuando la máquina supera los 120 km/h de
velocidad, algo similar ocurre con el alerón trasero.
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Marca
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Mercedes Benz SLS AMG E-Cell Concept
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Año
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2010
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Pais
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Alemania
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Motor
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Cuatro motores eléctricos
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Potencia
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519 HP
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Torque (máx)
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880 Nm
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Transmisión
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Tracción en las cuatro ruedas
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Velocidad (máx)
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-
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Aceleración
(0-100 km/h)
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4"
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Suspensión
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Delantera y trasera independiente
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Frenos
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Discos ventilados cerámicos de carbono con ABS en las cuatro ruedas
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Neumáticos
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265/35 R19 delanteros y 295/30 R20 traseros
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