Mercedes Benz SL 63 AMG

Actualizado: 14 de junio de 2008
El SL 63 AMG tiene un tremendo motor V8 DOHC twin turbo de 6208 cc de cilindrada y 32 válvulas puesto en posición delantera. Entrega una potencia de 525 HP a 6800 rpm y un par máximo de 630 Nm a 5200 rpm. Es el V8 normalmente aspirado más potente de su clase.

Su transmisión consiste en una caja de cambios AMG Speedshift MCT (Multi-Clutch Technology) automática de siete marchas, con tracción en las ruedas posteriores. Esta transmisión tiene cuatro modos de funcionamiento: C (Confort), S (Sport), S+ (Sport +), y M (Manual). Cada nombre explica por sí solo las características de su uso, proporcionando la mejor configuración para cada tipo de conductor.

Lo más sofisticado de la tecnología se empleó en su sistema de control de tracción, que controla los bruscos movimientos que pueda tener un auto tan potente como éste.

Las bondades con que cuenta el SL 63 AMG le permite lograr altas performances. Acelera de 0 a 100 km/h en solo 4.5 segundos, llegando rápidamente hasta los 250 km/h donde el limitador de velocidad actúa por seguridad.

AMG estuvo a cargo del desarrollo de la suspensión, independiente en las cuatro ruedas. Está basada en el sistema Active Body Control y ha sido mejorada con un nuevo diseño de muelles y amortiguadores. También puede ser configurable en tres modos diferentes.

El preparador alemán también diseñó un sistema de frenos de alto rendimiento. Unos poderosos discos ventilados controlan a los neumáticos de medidas 255/35 R19 en las ruedas delanteras y 285/30 R19 en las traseras. Aunque el interior no presenta algo significativamente distinto de otros modelos Mercedes aparte de un volante más deportivo, en la carrocería se puede ver una apariencia delantera más agresiva, con mayores tomas de aire y el símbolo distintivo de AMG en diversas partes del auto.

Con estas descripciones estamos hablando del candidato ideal para ser un auto de carrera. De hecho este SL 63 AMG es el mismo que vemos como Safety Car en la Fórmula 1.

Para poder rendir a pleno en los sinuosos trazados y largas rectas, a esta versión se le redujo el peso en 220 kilogramos. Además se han realizado retoques en el interior de acuerdo a las labores que realiza. El beneficiario de esta supermáquina será Bernd Mayländer, el piloto oficial del Safety Car en todas las carreras de la temporada.

Con la eliminación del control de tracción en los autos de la Fórmula 1 se hará más difícil manejar estos monoplazas en las carreras, los accidentes se harán más frecuentes y el uso del Safety Car se hará más común. Un auto como el SL 63 AMG es el ideal para realizar el trabajo de codearse con los autos más veloces del mundo.

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