Actualizado: 11 de septiembre de 2009
La mítica serie de superautos
McLaren ya goza de
una nueva generación: la primera de ellas es la supermáquina MP4-12C que aunque veremos en las
pistas en el 2011 ya existe información disponible.
Y es la primera de ellas porque McLaren anunció que presentará una serie de nuevos modelos en
los próximos meses... al parecer se viene una avalancha de espectaculares superautos como en
mucho tiempo no hemos visto, y muy probablemente por su precio y prestaciones comparados
con el McLaren F1
veamos incluso versiones aún más poderosas en el futuro.
El MP4-12C, aunque no es más potente que el
McLaren F1,
("apenas" entrega 600 HP) está a la altura de joyas como el
Ferrari Enzo
o el
Lamborghini
Murcielago. Tiene un motor V8 con dos turbocompresores y una cilindrada de 3.8 litros
puesto en posición central, desplegando un torque máximo de 600 Nm.
Usa una caja de cambios automática de siete marchas de doble embrague, con levas puestas
en el volante y cuyo manejo es el mismo que el de un Fórmula 1. Sólo en pista se podrá apreciar
sus velocidad y aceleración reales.
La suspensión es independiente en sus dos ejes, empleándose unos poderosos frenos de discos
ventilados en las cuatro ruedas, aunque opcionalmente se puede utilizar discos cerámicos de
carbono.
Para el primer año de producción se fabricarán mil unidades, relativamente alto tomando en
cuenta otros superautos exclusivos. Incluso el precio estará más al "alcance" de los mortales,
entre 200 y 300 mil dólares. Otros superautos de su especie pasan el millón.
Una gran noticia para los amantes de los autos McLaren, el saber que podremos disfrutar dentro
de pronto de una nueva generación de estas maravillas mecánicas.
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Marca
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McLaren MP4-12C
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Año
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2011
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Pais
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Gran Bretaña
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Motor
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M838T V8 de 90 grados twin turbo de 3.8 litros y 32 válvulas en posición central
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Potencia
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600 HP
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Torque (máx)
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600 Nm
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Transmisión
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Caja de cambios automática de doble embrague de siete velocidades con levas en el volante. Tracción posterior
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Velocidad (máx)
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-
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Suspensión
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Delantera y trasera independiente
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Frenos
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Discos ventilados de aluminio (opcional discos cerámicos de carbono) en las cuatro ruedas
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Neumáticos
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Pirelli
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