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McLaren MP4-12C

McLaren MP4-12C - McLaren

Actualizado: 11 de septiembre de 2009
La mítica serie de superautos McLaren ya goza de una nueva generación: la primera de ellas es la supermáquina MP4-12C que aunque veremos en las pistas en el 2011 ya existe información disponible.

Y es la primera de ellas porque McLaren anunció que presentará una serie de nuevos modelos en los próximos meses... al parecer se viene una avalancha de espectaculares superautos como en mucho tiempo no hemos visto, y muy probablemente por su precio y prestaciones comparados con el McLaren F1 veamos incluso versiones aún más poderosas en el futuro.

El MP4-12C, aunque no es más potente que el McLaren F1, ("apenas" entrega 600 HP) está a la altura de joyas como el Ferrari Enzo o el Lamborghini Murcielago. Tiene un motor V8 con dos turbocompresores y una cilindrada de 3.8 litros puesto en posición central, desplegando un torque máximo de 600 Nm.

Usa una caja de cambios automática de siete marchas de doble embrague, con levas puestas en el volante y cuyo manejo es el mismo que el de un Fórmula 1. Sólo en pista se podrá apreciar sus velocidad y aceleración reales.

La suspensión es independiente en sus dos ejes, empleándose unos poderosos frenos de discos ventilados en las cuatro ruedas, aunque opcionalmente se puede utilizar discos cerámicos de carbono.

Para el primer año de producción se fabricarán mil unidades, relativamente alto tomando en cuenta otros superautos exclusivos. Incluso el precio estará más al "alcance" de los mortales, entre 200 y 300 mil dólares. Otros superautos de su especie pasan el millón.

Una gran noticia para los amantes de los autos McLaren, el saber que podremos disfrutar dentro de pronto de una nueva generación de estas maravillas mecánicas.

Ficha Técnica
Marca McLaren MP4-12C
Año 2011
Pais Gran Bretaña
Motor M838T V8 de 90 grados twin turbo de 3.8 litros y 32 válvulas en posición central
Potencia 600 HP
Torque (máx) 600 Nm
Transmisión Caja de cambios automática de doble embrague de siete velocidades con levas en el volante. Tracción posterior
Velocidad (máx) -
Suspensión Delantera y trasera independiente
Frenos Discos ventilados de aluminio (opcional discos cerámicos de carbono) en las cuatro ruedas
Neumáticos Pirelli


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