Lamborghini Murcielago LP640

Actualizado: 14 de junio de 2008
La marca del toro presentó hace muy poco una evolución del Murcielago, un modelo que desde su presentación en el 2001 se ha convertido en uno de los superautos más vendidos del mundo con más de dos mil unidades.

La denominación LP de la serie se refiere a "Longitudinale Posteriore" por la posición de motor, y 640 por la potencia. Entre las muchas modificaciones la principal fue justamente ésta, siendo ahora más potente (641 HP a 8000 rpm) y con mayor torque (660 Nm a 6000 rpm).

El diseño fue retocado, más aerodinámico y con mayores entradas de aire, dándole un aspecto más deportivo. En el caso del interior la coloración de la tapicería es distinta así como el panel de controles, que deja una sensación de estar sentados en una nave.

Ante la subida de performance la transmisión también fue revisada. Cuenta con una caja de cambios manual o automática (con un programa de aceleración llamada Thrust) de seis velocidades, con tracción en las cuatro ruedas. Alcanza los 322 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en sólo 3.4 segundos, casi medio segundo menos que el Murcielago original.

La suspensión independiente también fue reforzada, siendo sus frenos delanteros más grandes que los de la versión original.

Sus neumáticos son de medidas 245/35 ZR18 para las ruedas delanteras y 335/30 ZR18 para las traseras, y mide 4610 mm de largo, 2058 mm de ancho y 1135 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2665 mm.

Por el momento sólo está disponible en versión coupé, la cual fue una de las mayores atracciones del Salón de Génova que se realizó en este año.

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