Koenigsegg CCXR

Actualizado: 14 de junio de 2008
Cuando uno piensa en superautos piensa en máquinas que puedan superar no sólo los límites del común de los autos, sino también romper las barreras de nuestra imaginación.

El fabricante sueco Koenigsegg es un especialista en crear coches que solo podíamos concebirlos en nuestros sueños. Modelos como el C8, CCR o el CCX (los puedes ver todos aquí) no solo son espectacularmente bellos sino que están destinados a batir récords de velocidad como lo hizo el CCR en el 2004.

El Salón de Ginebra del 2007 fue el escenario de la presentación de una nueva máquina de este preparador, que dicho sea de paso construye sus autos de forma artesanal. Es el CCXR, que en la práctica es un CCX pero con motor impulsado a etanol. A pesar de usar un combustible menos contaminante tiene una mezcla más rica que la gasolina, logrando que el poder del motor alcance un nivel insospechado.

El CCXR tiene un motor V8 DOHC doblemente sobrecargado de 4700 cc de capacidad y cuatro válvulas por cilindro (32 en total) ubicado en posición delantera, que entrega unos impresionantes 1018 HP a 7000 rpm de poder y 1060 Nm a 5600 rpm de torque. Es el único auto en el mundo con un motor de más de 1000 caballos de fuerza homologado para su uso en la calle.

Su transmisión consiste en una caja de cambios manual de seis velocidades, con tracción dirigida a las ruedas posteriores. La suspensión es independiente en sus dos ejes, siendo sus frenos de discos cerámicos de carbono en sus cuatro ruedas.

Mide 4293 mm de largo, 1996 mm de ancho y 1120 mm de alto, pesando 1180 kilogramos. Sus neumáticos son unos Michelin Pilot Sport 2 de medidas 255/35 R19 en las ruedas delanteras y 335/30 R20 en las traseras.

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