Actualizado: 22 de marzo de 2010
A pesar de su corta historia, la marca sueca Koenigsegg se ha convertido en uno de los
constructores de superdeportivos más importantes del planeta, con fabulosos modelos como el
pionero CC, el
CCR, el
CCXR o al reciente
CCXR Trevita.
Ahora este fabricante celebra sus quince años de existencia con el Agera, nombre inspirado en
el dios griego Ageratos, la deidad de la eterna juventud. Fue presentado en el Salón de
Ginebra 2010.
Cuenta con un motor V8 DOHC con doble turbo de 4.7 litros y 32 válvulas en posición
central, que entrega unos terribles 910 HP de potencia y 1100 Nm de torque.
Su transmisión consiste en una caja de cambios manual de seis marchas con levas en el volante y
tracción en las ruedas posteriores. Acelera de 0 a 100 km/h en apenas 3.1 segundos, y alcanza
una velocidad máxima de nada menos que 390 km/h.
Koenigsegg afirma que su control de tracción es el de mejor respuesta que existe, necesario
para controlar esta bestia cuyo interior se asemeja más al de una nave.
La suspensión es independiente en sus dos ejes y usa frenos de discos ventilados cerámicos de
carbono con ABS en las cuatro ruedas. Pesa 1290 kg logrando una relación peso/potencia de solo
1.42 kg/HP.
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Marca
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Koenigsegg Agera
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Año
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2010
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Pais
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Suecia
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Motor
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V8 DOHC de 90 grados twin turbo de 4.7 litros y 32 válvulas en posición central
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Potencia
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910 HP a 6850 rpm
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Torque (máx)
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1100 Nm a 5100 rpm
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Transmisión
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Caja de cambios manual de seis velocidades con levas en el volante. Tracción posterior
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Velocidad (máx)
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390 km/h
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Aceleración (0-100 km/h)
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3.1"
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Suspensión
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Delantera y trasera independiente
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Frenos
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Discos ventilados cerámicos de carbono con ABS en las cuatro ruedas
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Peso
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1290 kg
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Relación Peso/Potencia
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1.42 kg/HP
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