Actualizado: 14 de junio de 2008
A pesar de los grandes triunfos que Honda logró como proveedor de motores durante la década de los ochenta y noventa, no competía en la Fórmula 1 con un auto propio desde 1968. La compra del equipo BAR (para convertirse en Honda) significa un nuevo reto para la marca nipona, un reto que lo está enfrentando de manera notable.
Junto con Ferrari fue uno de los autos que obtuvo los mejores tiempos en las pruebas previas a la temporada que recién comenzó, demostrando que pudo adecuarse a la nueva reglamentación en la que los motores fueron reducidos de V10 a V8, con cilindradas no superiores a 2.4 litros.
Jenson Button y Rubens Barrichello son los encargados de hacer que el RA106 no sólo se quede en un buen prospecto de pre-temporada, sino en un protagonista real de la temporada 2006 de la Fórmula 1. Fue en el GP de Hungría donde se dio el gran salto, al lograr Jenson Button la primera victoria de la escudería, y la suya personal.
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Marca
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Honda RA106
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Año
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2006
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Pais
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Japón
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Motor
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Honda RA806E V8 de 90 grados de 2400 cc y 32 válvulas en posición central
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Potencia
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Superior a 700 HP (aprox. 19000 rpm)
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Transmisión
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Caja de cambios secuencial de siete velocidades. Tracción posterior
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Velocidad (máx)
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Variable según configuración
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Aceleración
(0-100 km/h)
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Variable según configuración
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Suspensión
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Delantera y trasera independiente, con empujadores activados por barras de torsión
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Frenos
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Discos ventilados de carbono en las cuatro ruedas
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Peso
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605 kg
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Relación Peso/Potencia
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0.86 kg/HP
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Neumáticos
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Michelin
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