Actualizado: 9 de enero de 2009
El nuevo año nos recibe con una presentación magnífica, una nueva generación del Mustang GT500
que asombra y fascina a todos.
Shelby Automobiles y Ford han realizado sustanciales mejoras en este auto en cuanto a motorización,
manejo, chasis, aerodinámica, suspensión y frenado.
Buena parte de estas mejoras se han obtenido con la experiencia en el
Ford Shelby GT500KR.
Las tomas de aire han sido optimizadas, instalándole además un nuevo spoiler trasero. Al motor
ahora le entra aire más limpio haciéndolo no solo más potente sino también más eficiente.
Cuenta además con el Ford AdvanceTrac, un sistema de control de tracción que se maneja en modo Normal,
Sport y en Desconectado.
Su motor es un V8 DOHC de 90 grados supercargado de 5409 cc y 32 válvulas en posición delantera, que
entrega una potencia de 540 HP a 6200 rpm y un torque máximo de 694 Nm a 4500 rpm.
Calza neumáticos Goodyear F1 Supercar de medidas 255/40 R19 en las ruedas delanteras y 285/25 R19 en las
traseras.
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Marca
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Ford Shelby Mustang GT500 Coupe
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Año
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2009
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Pais
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Estados Unidos
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Motor
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V8 DOHC de 90 grados supercargado de 5409 cc y 32 válvulas en posición delantera
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Potencia
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540 HP a 6200 rpm
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Torque (máx)
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694 Nm a 4500 rpm
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Transmisión
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Caja de cambios Tremec TR6060 manual de seis velocidades. Tracción posterior
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Velocidad (máx)
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-
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Suspensión
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Delantera y trasera independiente
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Frenos
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Discos ventilados con ABS en las cuatro ruedas
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Peso
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Aprox. 1750 kg
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Relación Peso/Potencia
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Aprox. 3.24 kg/HP
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Neumáticos
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Goodyear F1 Supercar 255/40 R19 delanteros y 285/25 R19 traseros
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