Actualizado: 1 de diciembre de 2008
El clásico americano por excelencia evoluciona. Una nueva generación de Mustangs nos demuestra que
éste sigue vigente tras 45 años de vida y a pesar de la crisis económica.
Como se esperaba mantiene el diseño clásico que rememora a los ponycars de los años sesenta pero con
tecnología de punta. Ofrece motores con más caballaje y mejora de características de manejo y
seguridad.
A pesar que mantiene la misma base del modelo anterior pero con elementos mejorados, el diseño es
completamente nuevo. La parte delantera es la que más difiere respecto al anterior Mustang.
Cuenta con dos tipos de motor. El más económico es un V6 de 4.0 litros con una potencia de 210 HP y
un par máximo de 325 Nm.
El motor más potente es un V8 SOHC de 4601 cc de capacidad y tres válvulas por cilindro (24 en total)
ubicado en posición delantera. Tiene una potencia de 315 HP a 6000 rpm y un par máximo de 441 Nm a
4250 rpm.
El Mustang que empezará a venderse a partir del próximo año contará con control de tracción, control
electrónico de estabilidad AdvanceTrac y ABS.
Además dispondrá con diversos paquetes opcionales entre los que destacan barras estabilizadoras y
brazos de suspensión del Shelby GT500 y neumáticos Pirelli de 19 pulgadas.
Lo estaremos esperando ¿Quién no?
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Marca
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Ford Mustang GT
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Año
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2009
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Pais
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Estados Unidos
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Motor
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V8 SOHC de 4601 cc y 24 válvulas en posición delantera
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Potencia
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315 HP a 6000 rpm
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Torque (máx)
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441 Nm a 4250 rpm
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Transmisión
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Caja de cambios manual de seis velocidades. Tracción posterior
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Velocidad (máx)
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-
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Suspensión
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Delantera y trasera independiente
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Frenos
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Discos ventilados con ABS en las cuatro ruedas
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Peso
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1590 kg
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Relación Peso/Potencia
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5.05 kg/HP
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Neumáticos
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Aros de 17" (opcional aros de 19")
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