Ferrari P4/5

Actualizado: 14 de junio de 2008
James Glickenhaus es uno de esos ferraristas que no se conforman con tener una de estas magníficas joyas. El se encargó de hacer todo para tener un Ferrari a su gusto, el Ferrari de sus sueños.

Este fanático adquirió un Ferrari Enzo, a pesar de que su diseño no era mucho de su agrado. Sin embargo, era casi perfecto mecánicamente hablando. En el 2005 envió este auto a la casa de diseño Pininfarina, fuertemente vinculada con la casa de Maranello, para realizar algo que hace muchísimos años no se hace.

Pidió a Pininfarina un rediseño total en base al Ferrari P4, un hermoso prototipo de competencia hecho durante los años sesenta. Tras varios meses de discusiones, modificaciones, pruebas y más de dos millones de dólares, salió esta hermosa supermáquina, una mezcla perfecta de moda retro y las tendencias de nuestros tiempos.

El motor de esta joya mecánica es un V10 DOHC de 65 grados de apertura, 5988 cc de capacidad y 40 válvulas (cuatro por cilindro) ubicado en posición central. Entrega una tremenda potencia de 660 HP a 4800 rpm y un par máximo de 657 Nm a 5500 rpm.

Su transmisión consiste en una caja de cambios semiautomática de seis velocidades, con obvia tracción posterior. Alcanza una inusitada velocidad máxima de 362 km/h, siendo capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en solo 3.55 segundos.

La suspensión es independiente en sus dos ejes, utilizando unos poderosos frenos de discos Brembo de carbono con ABS en las cuatro ruedas. Todo ello para poder controlar a esta bestia mecánica que pesa 1200 kilogramos, que gracias al poder de su motor logra una relación peso/potencia bajísima, de apenas 1.82 kg/HP.

Mide 4630 mm de largo, 2042 mm de ancho y 1126 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2650 mm; calzando unos impresionantes neumáticos de medidas 255/35 ZR20 en las ruedas delanteras y 335/30 ZR20 en las traseras.

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