Actualizado: 28 de mayo de 2010
Lo más llamativo del Challenger SRT8 del 2010 es un nuevo trabajo de pintura color ciruela
para una versión especial denominada Plum Crazy.
También se mantiene el color rojo deportivo que todos le conocemos. Su motor es un V8 de 6.1
litros en posición delantera, que entrega una potencia de 425 HP y un par máximo de 569 Nm.
Su imagen de Muscle Car norteamericano se conserva con este modelo, del cual su diseño retro
casi no ha sufrido modificaciones quizá porque no era necesario. Destacan unos impresionantes
aros de cinco rayos de 20 pulgadas.
De serie viene con una caja de cambios automática de cinco marchas, aunque opcionalmente se
puede lograr mejor desempeño del motor al emplear una manual Tremec TR-6060 de seis, siempre con
tracción posterior.
El interior tiene asientos de cuero inspirados en los coches de carrera, con detalles bien logrados
en el volante. Cuenta con un sistema Electronic Vehicle Information Center (EVIC) que ofrece al
conductor información instantánea sobre la aceleración, frenado, fuerzas G, entre otros.
La palanca de cambios de la transmisión manual está inspirada en el original Dodge Challenger de
los setenta.
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Marca
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Dodge Challenger SRT8
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Año
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2010
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Pais
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Estados Unidos
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Motor
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HEMI V8 de 6.1 litros y 16 válvulas en posición delantera
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Potencia
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425 HP a 6200 rpm
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Torque (máx)
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569 Nm a 4800 rpm
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Transmisión
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Caja de cambios automática de cinco velocidades o Tremec TR-6060 manual de seis. Tracción posterior
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Velocidad (máx)
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-
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Aceleración
(0-100 km/h)
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5"
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Suspensión
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Delantera y trasera independiente
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Frenos
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Discos ventilados con ABS en las cuatro ruedas
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Peso
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1859 kg
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Relación Peso/Potencia
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4.37 kg/HP
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Neumáticos
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Aros de 20"
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