Actualizado: 17 de marzo de 2011
General Motors presentó en el Salón de Chicago este fabuloso superauto, una nueva generación
de uno de los modelos más populares de la marca norteamericana. Es el Camaro de más alto
rendimiento y el más avanzado técnicamente que se haya desarrollado.
Lleva un motor V8 supercargado de 6162 cc y 16 válvulas en posición delantera, que entrega
una potencia de 550 HP a 6100 rpm y un par máximo de 745 Nm a 3800 rpm.
Cuenta con una caja de cambios Tremec TR6060 de seis velocidades, que administra la fuerza del
motor hacia las ruedas posteriores.
El Camaro ZL1 es controlado con frenos Brembo, cuidando el motor también con un sistema de
enfriamiento llamado "Track Ready Cooling System".
El lujo del interior ha aumentado respecto al modelo anterior, logrando una gran combinación
con el diseño deportivo y sus llantas especiales.
El nombre ZL1 se deriva de los motores 100% aluminio desarrollado por la marca a finales de
los años sesenta y puestos en una edición especial del Camaro en 1969. Sólo 69 unidades fueron
construidas con ese motor, pero fueron suficientes para alcanzar ese estatus mítico que se le
reconoce el día de hoy.
Está previsto poner este superauto en marcha a inicios del 2012.
|
Marca
|
Chevrolet Camaro ZL1
|
|
Año
|
2011
|
|
Pais
|
Estados Unidos
|
|
Motor
|
V8 OHV supercargado de 6162 cc y 16 válvulas en posición delantera
|
|
Potencia
|
550 HP a 6100 rpm
|
|
Torque (máx)
|
745 Nm a 3800 rpm
|
|
Transmisión
|
Caja de cambios Tremec TR6060 de seis velocidades. Tracción posterior
|
|
Velocidad (máx)
|
-
|
|
Suspensión
|
Delantera y trasera independiente
|
|
Frenos
|
Discos ventilados Brembo con ABS en las cuatro ruedas
|
|
