Cizeta Moroder V16T

Actualizado: 14 de junio de 2008
El Cizeta Moroder fue uno de esos ejemplares hechos por casas artesanales que, a decir verdades, tiene un encanto especial que las grandes marcas no tienen: ese toque de singularidad, arte y amor por cada auto que sale de sus pequeñas fábricas.

Cizeta Automobili fue una marca creada a mediados de los años ochenta por Claudio Zampolli y Giorgio Moroder. De hecho el nombre Cizeta proviene de la pronunciación de las iniciales de Zampolli. El Moroder fue el prototipo de la marca desde sus inicios, siendo Marcello Gandini el hombre que le dio un toque de estilo.

Fue tan exótico este auto que apenas se fabricaron ocho hasta el cierre de la fábrica en 1994, aunque en 1999 y en el 2003 se hicieron dos más (éste último un descapotable).

Cizeta como empresa italiana dejó de existir hace mucho, pero una nueva Cizeta en los Estados Unidos, a cargo del mismo Claudio Zampolli, mantiene viva la pequeña leyenda que ha creado este superauto.

El Cizeta Moroder V16T tiene un poderoso motor V16 (dos motores V8 unidos) de 90 grados de apertura, 5995 cc de cilindrada y 64 válvulas ubicado en posición central, alimentado por dos sistemas de inyección Bosch K-Jetronic. Despliega una brutal potencia de 540 HP a 8000 rpm y un par máximo de 542 Nm a 6000 rpm.

Su caja de cambios es manual de cinco velocidades, con tracción posterior. Tiene una altísima velocidad máxima, 328 km/h, pudiendo acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 4.5 segundos.

Su sistema de suspensión es independiente, utilizando unos frenos de discos ventilados Brembo en las cuatro ruedas, que detienen a unos hermosos neumáticos Pirelli P-Zero de medidas 245/40 ZR17 en las ruedas delanteras y 335/35 ZR17 en las traseras.

Esta máquina pesa 1704 kilogramos, tal vez muy pesado para los superautos de su tipo, aunque por la gran potencia de su motor logra una relación peso/potencia de apenas 3.04 kg/HP. Mide 4493 mm de largo, 2060 mm de ancho y 1115 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2690 mm.

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