Brabus 700 BiTurbo

Actualizado: 11 de marzo de 2011
El Salón de Ginebra ha sido escenario de uno de los trabajos tuning más impresionantes de lo que va del año, esta versión preparada del Mercedes SLS AMG.

El motor V8 de 6208 cc de Mercedes ahora cuenta con un kit de doble turboalimentación en serie (denomina twin turbo, el BiTurbo del nombre del modelo sólo es eso) que entrega una fastuosa potencia de 690 HP y un par máximo de nada menos que 850 Nm. Es administrada por una caja de cambios automática de siete marchas con doble embrague.

El Brabus 700 BiTurbo ha tenido actualizaciones en la electrónica, además de una nueva línea de escape de titanio, nuevo intercooler y filtros de aire.

Marca una velocidad máxima salvaje: 340 km/h (y eso que el velocímetro marca 400 km/h), y acelera de 0 a 100 km/h en apenas 3.7 segundos y el 0 a 200 km/h en 10.2 segundos.

Su diseño no cae en extremos, pero gracias a sus sutilezas gana en aspecto y deportividad. La carrocería es 20 mm más ancha gracias a un kit llamado Widestar, que además hace mayor uso de la fibra de carbono. Destaca en el parachoques delantero y las tomas laterales.

También es 30 mm más bajo que el SLS AMG gracias a una suspensión mejorada en conjunto con Bilstein, apoyada en el sistema Brabus Ride Control que permite variar su dureza y también alzar en 40 mm el eje delantero.

Calza neumáticos Pirelli o Yokohama de medidas 275/30 ZR20 en las ruedas delanteras y 295/25 ZR21 en las traseras.

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