Actualizado: 17 de abril de 2009
La marca bávara ha lanzado una versión deportiva de su SUV X6.
BMW asigna la denominación M a este tipo de modelos, sino basta tomar en cuenta al famoso M3. Es
uno de los autos más potentes de su categoría, incluso más que el
Porsche Cayenne
Turbo S.
Tiene un motor V8 de 90 grados de 4395 cc y 32 válvulas en posición delantera, que entrega una
potencia de 555 HP a 6000 rpm y un par máximo de 680 Nm.
Cuenta con un diferencial trasero especial llamado Dynamic Performance Control, que permite variar
la fuerza de las ruedas traseras de acuerdo a cómo éstas son exigidas. Además su amortiguación es
variable y es controlada electrónicamente mediante el sistema EDC.
Otros sistemas disponibles son la dirección asistida (Servotronic), el control de estabilidad (DSC)
y un particular Head-Up Display, que proyecta información en el parabrisas. Toda una nave.
La caja de cambios es de seis velocidades y las marchas se pueden hacer ya sea desde la palanca o
mediante levas en el volante. Sus modos de funcionamiento son D, S y M, las últimas dos son para un
manejo más deportivo.
Su trabajo de pintura difiere con el X6 original. Los parachoques son distintos y cuenta ahora con
dos salidas de escape dobles. Una belleza.
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Marca
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BMW X6 M
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Año
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2009
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Pais
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Alemania
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Motor
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V8 de 90 grados de 4395 cc y 32 válvulas en posición delantera
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Potencia
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555 HP a 6000 rpm
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Torque (máx)
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680 Nm a 1500 rpm
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Transmisión
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Caja de cambios automática de seis velocidades (con cambios en la palanca o en el volante). Tracción en las cuatro ruedas
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Velocidad (máx)
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250 km/h
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Aceleración
(0-100 km/h)
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4.6"
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Suspensión
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Delantera y trasera independiente
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Frenos
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Discos ventilados con ABS en las cuatro ruedas
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Peso
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2380 kg
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Relación Peso/Potencia
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4.29 kg/HP
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Neumáticos
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275/40 R20 delanteros y 315/35 R20 traseros
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