BMW M3 GTS

Actualizado: 9 de noviembre de 2009
El BMW M3 GTS es una versión mejorada del M3 Coupé, la más radical de la Serie 3, un auto del cual ya era muy difícil hacerle grandes cambios. Tiene un motor más potente, es más ligero y lleva algunos cambios en la carrocería, en la suspensión y los frenos, todo orientado hacia la competición.

Fue hecho para su uso en los circuitos de carrera, aunque también fue homologado para su uso en la carretera. Su primer destino será el mercado europeo en el segundo trimestre del 2010.

Es 30 HP más potente. Tiene un motor V8 DOHC de 90 grados de 4.4 litros y 32 válvulas en posición delantera, con una potencia de 450 HP. Marca una velocidad máxima (limitada por el momento) a 250 km/h y utiliza una caja de cambios DKG Drivelogic de doble embrague de siete marchas, con levas en el volante o con la clásica palanca de cambios.

Aerodinámicamente se distingue del M3 Coupé por unos nuevos faldones delanteros y un gran alerón trasero. Sus neumáticos son de medidas 255/35 ZR19 en las ruedas delanteras y 285/30 ZR19 en las traseras.

Para reducir peso a este M3 se le ha cambiado algunos componentes por otros más ligeros, como el titanio a las salidas de escape.

Por dentro tiene todo lo que se espera de un auto de este tipo. Los asientos son de carrera con cinturones de seis puntos y cuenta con un pequeño extinguidor entre ambos. Varios elementos del interior están tapizados con cuero alcántara, como el volante y los paneles.

No tiene asientos traseros ni aire acondicionado ni sistema de sonido, pero si jaula de seguridad... un verdadero auto de carreras.

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