Actualizado: 30 de octubre de 2010
Aunque Bentley anunció la nueva generación del Continental GT a principios de octubre, su
presentación oficial se realizó en el Salón de París apenas hace unos días.
A primera vista parece no distar mucho de los modelos anteriores. Pero en realidad ha sufrido
importantes cambios que echa por tierra que es sólo una actualización.
Esta joya tiene un enorme motor W12 DOHC de 5998 cc y 48 válvulas en posición delantera, con
tecnología FlexFuel que permite ser alimentado con gasolina pura o con la combinación de 85% etanol
E85 y 15% gasolina. Entrega una potencia de 575 HP y un par máximo de 700 Nm a 1700 rpm.
Su transmisión consiste en una caja de cambios automática Quickshift de seis marchas, con tracción
en las cuatro ruedas. Alcanza una velocidad máxima de 318 km/h (!) y acelera de 0 a 100 km/h en apenas
4.6 segundos.
Otra novedad es la implementación en un futuro próximo de una versión "más económica", con motor V8 de
cuatro litros.
En cuanto al diseño también ha tenido ciertos cambios, en especial en la parte trasera que ha ganado
mayor vigorosidad.
Las primeras unidades del Continental GT serán entregadas a inicios del 2011, a un precio de 154 mil
euros, unos 215 mil dólares.
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Marca
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Bentley Continental GT
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Año
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2010
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Pais
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Gran Bretaña
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Motor
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W12 DOHC de 5998 cc y 48 válvulas en posición delantera, alimentado con gasolina o con 85% etanol E85 y 15% gasolina
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Potencia
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575 HP
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Torque (máx)
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700 Nm a 1700 rpm
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Transmisión
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Caja de cambios automática Quickshift de seis velocidades. Tracción en las cuatro ruedas
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Velocidad (máx)
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318 km/h
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Aceleración (0-100 km/h)
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4.6"
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Suspensión
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Delantera y trasera independiente
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Frenos
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Discos ventilados con ABS en las cuatro ruedas
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Peso
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2395 kg
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Relación Peso/Potencia
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4.17 kg/HP
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Neumáticos
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Aros de 19" o 20"
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