Actualizado: 13 de mayo de 2009
En la temporada pasada el Audi A4 DTM ha sido el dominador de la categoría de turismo alemana,
logrando un espectacular título. Esta es una versión evolucionada de aquel gran bólido.
Conocido como proyecto R14 Plus, Audi ha tenido el reto de mejorar un auto ya ganador sin
romper el reglamento existente. El principal cambio radica en las tomas de aire al motor, que
permite maximizar los 460 HP que despliega.
Otra mejora saltante es la mejoría en la potencia de salida y del uso del torque del motor.
Éste es un V8 de 90 grados de 4000 cc y 32 válvulas en posición delantera. Su caja de cambios
es secuencial de seis marchas y pesa apenas 1050 kg.
De ahí en más la estructura del auto y el motor son los mismos: para qué cambiar algo que
ya dio notables resultados.
Calza neumáticos Dunlop SP Sport Maxx de medidas 265/660 R18 para las ruedas delanteras y
280/660 R18 para las traseras.
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Marca
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Audi A4 DTM R14 Plus
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Año
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2009
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Pais
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Alemania
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Motor
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V8 de 90 grados de 4000 cc y 32 válvulas en posición delantera
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Potencia
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460 HP
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Torque (máx)
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500 Nm
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Transmisión
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Caja de cambios secuencial de seis velocidades. Tracción posterior
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Velocidad (máx)
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Variable según configuración
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Aceleración
(0-100 km/h)
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Variable según configuración
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Suspensión
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Delantera y trasera independiente
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Frenos
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Discos ventilados de carbono en las cuatro ruedas
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Peso
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1050 kg
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Relación Peso/Potencia
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2.28 kg/HP
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Neumáticos
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Dunlop SP Sport Maxx 265/660 R18 delanteros y 280/660 R18 traseros
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